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Cartes sur table

Tout d'abord voici la carte Lebrun (lourd!) qui officialise les zones de nuisances et qui est une simulation des nuisances sonores établie par un modèle mathématique pour une activité de 20 mouvements d'avions par heure pendant 24 h. ( Bizarre: on ne dit pas quel type d'avions !!??) les valeurs sont établies comme suis: A =plus de 70db , B=plus de 65db, C= plus de 60db, D= plus de 55db . Les décibels affichés sont des "DNL" , soit une pondération sur 24h. Cette carte est basée sur celle des Plans de Secteurs : en rouge: zone d'habitat, en jaune: zone agricole, en blanc et rouge: zone d'habitat à caractère rural, en vert zone naturelle ou de parc ou forestière,en violet : zone industrielle, etc...

Mais nous avons fait des estimations avec un logiciel américain utilisé par la Federal Aviation Administration: INM (Integrated Noise Model) et voici les résultats:

Prévisions en db DNL pour 20 mouvements par heure en 24 heures avec les flottes de CAL et TNT comme référence

Mais il faut aussi prévoir les valeurs instantanées ; voici celles d'un BAE146 en EPNLdb atterrissant par Alleur et décollant vers Saint Georges et la Hesbaye, celles d'un B747-200 et finalement un B727-200

( Le rayon des cercles est de 10km et EPNLdb signifie "Décibel de bruit effectivement perçu" qui tient compte des sifflements émis par les avions)

Mais le Conseil d'Etat dans son Arrêt de suspension du 25 janvier 1999 renvoie le Ministre Lebrun à sa copie!!

Annulation de l'Arrêté du Gouvernement wallon du 10/09/98

Le Conseil d'Etat a annulé l'Arrêté du Gouvernement wallon du 10 septembre 1998 fixant les mesures d'accompagnement relatives à la première zone d'exposition au bruit (zone A) des aéroports relevant de la Région wallonne, ainsi que les annexes, et l'Arrêté du 27 mai 1999 le modifiant. Après l'arrêt prononçant la suspension des limites de la zone A, il s'agit d'une nouvelle et importante victoire des riverains de l'aéroport de Bierset. Net-Sky se réjouit donc de l'arrêt d'annulation n°85.625 rendu ce 24/02/2000 par la XIII ème chambre du Conseil d'Etat .

Mais pourquoi le substitut du procureur du Roi Keyser a-t-il classé sans suite ( à la poubelle ) plus de Mille plaintes pour tapage nocturne contre TNT ? c'est grâce à notre agriculteur socialo-populiste José Happart et le parquet de Liège

Prévisions du traffic aérien en Europe

Grâce à un nouveau système de navigation: le B-RNAV , l'espace aérien va être mieux utilisé !!! D'où deux nouvelles, une bonne et une mauvaise ; la bonne : TNT ne pourra plus dire que les vols de nuit sont indispensables à cause de la saturation des couloirs aériens et la mauvaise : même la journée on ne pourra plus dormir.

Voici les Couloirs aériens

selon les AIP ( Aeronautical Information Publications)

Dis Papa c'est quoi un avion hushkitté?

Quel est le seul carburant qui ne soit pas taxé ? Le Kérosène

à lire les excellents articles dans le magazine d'Ecologie et de Société imagine de juin 1999 à propos de Bierset et du fret aérien

Une tonne de CO² et 120 litres de Kérosène par passager

pour un aller-retour Bruxelles-Dublin sur un Boeing 747!

Faites des simulations partout dans le monde sur http://www.chooseclimate.org/flying/mapcalc.html