En Millions de BEF

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

Total Produits

293,1

363,1

409,3

393,8

371,6

392,5

413,9

436,1

470,4

Produits aéronautiques

108,8

150,8

167,2

192

212,2

225,7

239,7

254,3

283,5

Produits commerciaux

 

 

 

 

 

 

 

 

 

redevances domaniales

32,2

30,9

51,7

53,5

55,5

57,5

59,7

62,3

62,3

redevances carburants

43,5

61,5

68,9

73,1

78,9

81,1

83,4

85,6

87,9

redevances handling

1

2,9

3,5

4,1

4,4

4,7

5,1

5,4

5,7

redevances commerc

0,7

10,1

11,1

17,7

20,6

23,5

26

28,5

31

Subventions

106,9

106,9

106,9

53,4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Total Charges

201,8

228,8

238,1

234,1

237,5

240,9

249,7

260,8

268,3

Personnel

70,1

72,7

80,1

85,6

88,8

91,9

97,6

108

115,2

Services et Biens divers

93

115,2

116,5

107

107,2

107,5

110,6

111,3

111,6

redevances Environnement

37,9

40

40

40

40

40

40

40

40

Impôts et Taxes

0,8

0,9

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

Provision Dégradation Environnement

0

0

0

0

0

0

0

0

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Solde d'Exploitation

91,3

134,3

171,2

159,7

134,1

151,6

164,2

175,3

202,1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Synthèse des subventions obtenues ou détournées

redevances domaniales

32,2

30,9

51,7

53,5

55,5

57,5

59,7

62,3

62,3

subventions

106,9

106,9

106,9

53,4

 

 

 

 

 

Total Subventions

139,1

137,8

158,6

106,9

55,5

57,5

59,7

62,3

62,3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques conclusions importantes à tirer de ce business plan

1 nous découvrons un poste "redevances domaniales". C'est le ministre de la Défense qui va être content! Il va pouvoir au nom d'une bonne gestion réclamer à la SAB cette redevance. S'il ne le fait pas, l'Etat fédéral sera floué. En effet le ministre Daerden a répondu le 18/11/98 au Député Thierry Detienne que l'Etat fédéral ne retire aucune recette de la concession et de l'usage civil des pistes.

2 Ce business plan présenté aux administrateurs de la SAB est faux. Une provision devrait , en effet, être prévue pour " rachat des maisons et isolations des maisons" suite à la dégradation de l'environnement. N'oublions pas que la SAB est maintenue à la cause dans un litige qui l'oppose à des centaines de riverains.

3 Les affirmations maintes fois répétées de Mr Happart et reprises par Mr Grafé selon lesquelles plus on développe l'aéroport plus on aura de fonds pour indemniser les riverains sont fausses. La redevance environnement est plafonnée à 40 millions par an.

4 On sait que le fonds de l'environnement dispose de moins de 50 millions et que la Région wallonne n'a débloqué que 2 milliards pour les cessions volontaires ( Zone A) alors qu'il faudrait un minimum de 14 milliards ( 4 pour les cessions et 10 pour les isolations ).

5 Les politiciens actuels à la tête de la SAB essayent de jouer un jeu de dupes avec les riverains. Ils se présentent comme de bons gestionnaires créant de l'emploi. En fait, ils dilapident les deniers publics avec la complicité de la Région wallonne en faisant prendre en charge par la collectivité les investissements ( plus de 4 milliards BEF depuis 1989 ) et quelque 15 milliards en indemnisations par le prochain gouvernement.