Les élections du 13 juin ont modifié les données du paysage politique. Nous attendons que ceux (PRL-Ecolo) qui avaient fait des promesses avant les élections les tiennent.

Nous n’acceptons pas le langage qui consisterait à dire « Il n’y a rien à faire car nous sommes tenus par les accords signés par Robert Collignon, Michel Lebrun et Luc Partoune et la Société TA'T d’une part et par les accords signés par Robert Collignon, Michel Lebrun, Jean-Pierre Grafé et José Happart d’autre part avec la Société des Aéroports de Paris ».

De tels propos ne peuvent être tenus d’autant que ceux qui nous faisaient des promesses connaissaient déjà le contenu de tels accords. Nous avons pris des contacts avec tous les nouveaux élus dans ce sens.

Nous vous invitons aussi à l’occasion d’une opération « courrier de fin d’année » d’écrire individuellement à tous ces nouveaux élus occupant des postes ministériels stratégiques pour leur demander de prendre des mesures pour réduire les nuisances à la source et protéger de toute urgence votre santé.

Voici leurs coordonnées :

l. Elio Di Rupo (PS) Ministre Président de la Coordination politique gouvernementale wallonne, rue Mazy,

2.1. Pots de vins éventuels à Bierset.

La procureur Général de Liège, Anne Thilly avait chargé l’avocat général Hubert Massa, suite à un article paru dans Le Soir illustré, d’enquêter sur d’éventuels pots de vins qui auraient été versés par des Compagnies aériennes pour pouvoir développer leurs activités sur le site de Bierset. L’avocat Général Hubert Massa, poussé à bout selon une déclaration du juge « de la Croix » dans Le Soir Illustré du 29/7/99, s’est malheureusement suicidé.

Est-ce la raison pour laquelle aucun des deux journalistes concernés au « SOIR ILLUSTRE », ni aucun de ceux qui les avaient renseignés, n’ont été interrogés sur le fond de l’affaire.

2.2. Plaintes pour tapage nocturne.

Plus d’un millier de plaintes introduites au cours du premier semestre 1998 par des riverains ont tout simplement été classées sans suite.

2.3. Enquête sur l’incendie criminel à Bierset.

Luc Partoune (PSC) avait privilégié la thèse de la provocation de l’incendie criminel de mai 1999 par des riverains. L’enquête a privilégié la piste interne mais n’a pas abouti.

Une grève sauvage a eu lieu le mercredi 8 septembre 1999 sur le site de Bierset. Dans une

lettre du 17/09/99 adressée aux responsables syndicaux de la CSC et de 1a FGTB, la Direction

de TNT Post Groep signale avoir préparé :

une liste de personnes qu’elle considérait comme agitateurs et pour lesquelles elle ne

voyait aucune circonstance atténuante,

une liste de personnes dont le taux d’absentéisme, outrageusement excessif, nécessitait une

action rigoureuse.

C’est sur base de ces deux listes que 24 membres du personnel de TNT ont été licenciés.

TNT Post Groep a annoncé la création d’une filiale de maintenance TNT Airways, non polluante celle-ci, à condition que la Belgique adapte sa législation fiscale notamment en ce qui concerne le statut des pilotes. Une telle adaptation législative ne peut concerner le seul aéroport wallon de Bierset. L’intérêt de la maison mère TNT Post Groep est toutefois, de ne pas délocaliser d’Espagne cette filiale non polluante vers Bierset mais d’y laisser les activités polluantes que les autres pays refusent. Si délocalisation il y a, ce serait vers les Pays-Bas, l’Irlande ou tout autre Paradis fiscal.

Si la direction de TNT Post Groep ne développe pas l’emploi sur le site de Bierset via sa filiale de maintenance TNT Airways, la VRAIE raison sera fiscale. Elle ne pourra être imputée ni au mauvais climat social régnant dans l’entreprise ni aux actions des riverains.

La société TNT ne fait-elle pas sciemment un amalgame entre les activités polluantes de TNT et les activités non polluantes de TNT Airways pour avoir une BONNE raison de localiser la filiale de TNT Airways dans un paradis fiscal tout en justifiant cette décision à cause du mauvais climat social régnant dans la région liégeoise ?

Les attentes de Net Sky en ce qui concerne le contenu de la déclaration gouvernementale ont été cruellement déçues. La déclaration ne prévoit, en effet, aucune réduction de nuisances. La seule proposition qui a trait à la réduction des nuisances porte sur l’interdiction de l’utilisation des avions chapitre 2, interdiction qui était déjà effective. Net Sky continue à revendiquer l’arrêt immédiat des vols nocturnes des avions hushkittés chapitre 3 ainsi que la suppression à terme des vols de nuit.

Avant les élections, le gouvernement Collignon-Lebrun avait pris le parti de n’accorder aucune écoute aux riverains. La Direction de la SAB « Happart-Partoune-Grafé » se signalait par des déclarations provocantes.

L’A.S.B.L. Net Sky et les fédérations locales de riverains ont pu faire état de leurs doléances (voir 5 ci-après) auprès du Ministre Serge Kubla et auprès d’Ecolo à deux reprises.

Après avoir donné une impression d’écoute des desiderata des riverains, le Ministre Serge

Kubla a décidé unilatéralement de proposer des décrets régionaux qui ne rencontrent

nullement les préoccupations de la plupart des riverains et de Net Sky. Les mesures

proposées ne rencontrent pas la logique proposée par Net Sky, à savoir :

d’abord agir sur la source des nuisances pour en atténuer les effets,

ensuite, indemniser les riverains du dommage subi pour les nuisances restantes

(Application de l’article 16 de la Constitution belge qui prévoit que l’indemnisation

doit être juste et préalable)

Les mesures sont illogiques, car d’une part elles augmentent la zone à désertifier et d’autre

part, elles vont en deçà de ce qui était proposé en matière d’isolations. Comment expliquer

l’agrandissement de la zone A et l’abandon des isolations lourdes proposées par EDSI pour

faire des isolations légères et donc insuffisantes. Soyons clairs, à cet égard, Net Sky demande

l’arrêt des tortures imposées par TNT aux riverains par la mise en oeuvre de mesures

adéquates incluant la réparation du dommage, rien que du dommage mais TOUT le

dommage, en ce compris la dépréciation de l’habitation suite au développement des vols

nocturnes par TNT.

Bierset est le seul aéroport au monde où les vols nocturnes – donc les plus nuisibles – représentent 90 % du total des vols.

Pour Net Sky, il s’agit d’un problème de souffrances de personnes et souvent de très grandes souffrances avec aussi souvent et à bref délai des dégâts physiques, intellectuels et moraux irréversibles dans toutes les tranches d’âge. Il est inadmissible, par manque ou retards d’indemnisations appropriées, de forcer des milliers de riverains à vivre le calvaire d’une atmosphère d’un genre de camp de concentration.

Notez notre premier rendez-vous public dans votre agenda de l’an 2000 :

Notez également que si, étude épidémiologique, il y a, ce sera grâce au relais apporté par le professeur Jean- Yves Reginster suite à une demande de l’A.S.B.L. Net-Sky.

Net-Sky constate que le nouveau gouvernement wallon n’a toujours pas réussi à améliorer la

transparence sur ce dossier et que l’équipe « Arc-en-ciel » retombe dans les travers du

précédent gouvernement.

- Isabelle Durant va-t-elle se décider à exercer ses prérogatives à l’échelon fédéral pour,

imposer, via Belgocontrole des mesures de réductions de nuisances ? N’a-t-elle pas

proposé la participation gouvernementale en vue d’apporter de véritables changements ?

- Pourquoi Serge Kubla et Michel Forêt n’imposent-ils pas en Wallonie les mêmes normes

de bruit que celles votées, sur l’initiative de leur collègue Didier Gosuin (FDF), pour la

Région de Bruxelles Capitale ?

- Pourquoi attendre l’échéance du l/1/2002 pour interdire les vols nocturnes des avions

chapitre 3 hushkittés ?

- Les gros porteurs intercontinentaux chargés ne seront-ils pas aussi bruyants que les actuels

avions hushkittés ?

- L’allongement de la piste (400 m dans le sens d’Ans et 200 m dans le sens de Saint-

Georges) donnera-t-il lieu à une étude d’incidences ? Si oui, en tiendra-t-on compte ?

- Si allongement de la piste il y a, jusqu’où s’étendra la zone A. A cet égard, lors de la

conférence de presse de Net-Sky du 22/11/99, le colonel Léonard a démontré que si

l’on prenait e toute » (et non seulement une partie) l’étude Bradley utilisée par la

région wallonne, la zone A recouvrirait au minimum la zone B actuelle. Un

raisonnement similaire fait passer l’ancienne zone C en B, etc.

- Le gouvernement a-t-il tenu compte de l’intensification des vols à partir de 2002 suite à la

signature inconsidérée (Collignon, Happart, Grafé, etc.) des accords avec Paris ?

- Est-il logique de remplacer les isolations lourdes prévues par EDSI par des isolations

légères si on agrandit la zone A ? Selon, le journal « Le Soir » du 17/11/1999, le « sur

mesure, immeuble par immeuble, en zone B » est fini.

- Ces isolations légères permettront-elles de respecter les normes :

Lamax locaux de nuit < 45 dB(A),

Les riverains réclament l’indemnisation des dommages qui leur sont causés, rien que les dommages, mais TOUS les dommages. Se basant sur les études sérieuses en la matière, y compris celle prise en compte par le Gouvernement de la Région Wallonne, ils sont en droit de présenter une facture nettement plus élevée que celle souhaitée et offerte par les responsables des nuisances nocturnes actuelles.

LA SOLUTION : LA SUPPRESSION DES VOLS DE NUIT

Défendre vos droits, ce n’est pas attendre dans votre fauteuil et laissez à quelques-uns la charge de vous défendre. Vous pouvez, en prenant votre plume, sensibiliser les hommes politiques et leur faire état de vos desiderata personnels ? Les adresses de ceux qui peuvent soulager votre souffrance, sont reprises dans le présent bulletin. Ecrivez-leur et envoyez-nous le double de vos lettres.

L’activité de l’A.S.B.L. Net-Sky est effectuée par des bénévoles. Il faut cependant couvrir certains frais de secrétariat. Les recours collectifs en justice auprès du Conseil d’Etat sont pris en charge par les cotisations. Les frais de déplacement, de location de salle et d’hébergement des spécialistes (Strasbourg, Paris, etc.) sont aussi payés par vos cotisations..

Imaginez votre sort, si nous n’avions pas été là pour défendre notre santé et nos intérêts ! Ceux-ci continuent hélas à être menacés. Notre action doit pouvoir continuer.

Les mesures unilatérales prises par le Gouvernement wallon vont probablement donner lieu à de nouvelles actions juridiques et des coûts supplémentaires. Restons vigilants.

Nous vous invitons donc à renouveler votre cotisation de 500 F pour l’an 2000, (cotisation « membre d’honneur » : 1.000 F) par un versement au compte 340-0298556-28 de Net Sky A.S.B.L. dont le siège est situé 27 rue du Domaine de Waroux 4340 Awans. Vous continuerez ainsi à soutenir notre action et à recevoir notre bulletin trimestriel.

Editeur responsable : Net Sky A.S.B.L. Rue Domaine de Waroux 27 4340 AWANS